Када је дизел мотор искључен, у електромагнетном вентилу постоји калем који је исти као и генератор.Када се напајање укључи, ствара се магнетна сила да повуче прекидач за заустављање назад на гориво.Када је напајање искључено, нема магнетне силе.Масно је.Након што се електромагнетни вентил за искључивање пламена користи дуже време, клип се лако блокира прашином и блатом и не може се померити, а затим не може да се покрене или угаси.

Пажња на инсталацију соленоидног вентила:

1. Приликом уградње обратите пажњу да стрелица на телу вентила треба да буде у складу са смером протока медијума.Не постављајте на место где директно капље или прска вода.Електромагнетни вентил треба поставити вертикално нагоре;

2. Треба гарантовати да електромагнетни вентил ради нормално у опсегу флуктуације од 15%-10% називног напона напона напајања;

3. Након уградње електромагнетног вентила, у цевоводу не сме бити разлике у притиску уназад.И треба да буде под напоном неколико пута да би био погодан за температуру пре него што се може ставити у употребу;

4. Цјевовод треба темељно очистити прије уградње соленоидног вентила.Медијум треба да буде без нечистоћа.Уградите филтер пре вентила;

5. Када електромагнетни вентил поквари или се очисти, да би се осигурало да систем настави да ради, треба инсталирати бајпас уређај.