Дизел Цоммон Раил је развио 3 генерације.It има јака технички потенцијал.

Цоммон раил пумпа високог притиска прве генерације задржава максимални притисак, узрокгубљење of енергијеи висока температура горива.

друга генерација може подесити излазни притисак према захтевима мотора, штавише, има функцијуПре-ињекцијаиПосле Ињекција.пре-ињектирањесмањитимоторбуке,1% горива прскају у ваздушни цилиндар да би се компресија запалила предизел ињекторглавно убризгавање, претходно загревање кућишта за ватру. Након претходног загревања ваздушног цилиндра, главно убризгавање постаје лакше. Притисак и температура у цилиндру неће нагло порасти, добри у смањењу буке.кпансион процесурадите после убризгавања, палите други пут. Температура цилиндра порасте 200 до 250Целзијус степен.смањити ваздухзагађења.

Због тога штоЈака технички потенцијал, очи сваког произвођача су усмерене на трећу генерацију пиезо цоммон раил система. пиезо актуатор замењује соленоид, тако да може да се добије боља прецизна конструкција убризгавања, конструкција је лакша без цеви за враћање горива. притисак се може подесити од 200 бара до 2000 бара. бити 0,5 мм, смањити емисију дима и НОКС.